Bratušek i Vesić dogovorili :Opet vozom od Beograda do Ljubljane
Slovenačka ministarka infrastrukture Alenka Bratušek i ministar gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u Vladi Srbije Goran Vesić saglasili su se da je noćni voz Beograd preko Zagreba do Ljubljane (i obratno) – potreban.
Za vreme dvodnevne posete Vesića Sloveniji, Slovenačke železnice su ocenile da bi, što se dela tog putovanja kroz Sloveniju tiče, to preduzeće bilo spremno za dva meseca, preneo je RTS.
Na teritoriji Slovenije je 115 kilometara od 555 kilometara koliko bi bila duga ta pruga.
Oktobra 2022.godine,tadašnji ministar infrastrukture Tomislav Momirović, povodom uspostavljanja direktnog železničkog saobraćaja izmedju stanice Beograd centar preko Rume i Sremske Mitrovice do stanice Šid (oko 116 kilometara) , rekao je da postoji inicijativa evropskih partnera da se obnovi železnička veza Ljubljana – Zagreb – Beograd.I da Srbija za kompletnu rekonstrukciju svog dela te pruge očekuje podršku evropskih fondova.
Najveći deo železničke veze Ljubljana – Zagreb – Beograd nalazi se na teritoriji Hrvatske – 316 kilometara.
Kod noćnog voza Ljubljana – Zagreb – Beograd najupitnije je pitanje isplativosti.
Ali, železnica je u Evropi u najvećoj modi.
I Srbija tvrdi da tu ima velike ambicije – da se železnicom poveže sa Crnim, Egejskim i Jadranskim morem.
Zasad smo povezani železnicom s Jadranskim morem Barskom prugom koja vapi za rekonstrukcijom.
Septembra 2020.godine potpisan je ugovor za izradu projektno – tehničke dokumentacije za rekonstrukciju i modernizaciju Barske pruge na deonici Valjevo – Vrbnica izmedju Infrastruktura železnica Srbije i RŽD International (Ruske zeleznice).
Srbija je spremna, tvrdi se, da u železničku ambiciju uloži velike pare – već uloženo i tek u planu, ukupno oko 5,5 milijardi evra.
Posle već završene brze pruge Beograd – Novi Sad, nastavljena je gradnja deonice brze pruge Novi Sad – Subotica(Kelebija) dužine 108,1 kilometara, vrednost radova 1,16 milijarda dolara. Očekuje se da bude završena do kraja 2024.godine.
Krajem marta je potpisan ugovor izmedju Republike Srbije i Evropske investicione banke o dodeli druge tranše od bespovratnih 175 miliona evra evropskog granta od ukupno 600 miliona evra za izgradnju brze pruge od Beograda do Niša. Prva tranša je iznosila 265 miliona evra.
Rastojanje izmedju Beograda i Niša dužine 228 kilometara sada se vozom prelazi za neverovatnih 6 sati, a kad brza pruga bude završena putovanje bi trebalo da traje 100 minuta.
Sem što odlično saradjuje s Madjarskom na završetku brze pruge Beograd – Novi Sad – Kelebija – Budimpešta, Srbija je januara 2023.godine s Bugarskom formirala radnu grupu koja će kandidovati zajedničke projekte u oblasti transporta, a pre svega izgradnju novih železničkih pruga na potezu Vidin – Negotin i Vidin – Zaječar.
A ministar gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u Vladi Srbije Goran Vesić najavio je srpsko – madjarsku inicijativu za pridobijanje Bugarske, Grčke, Turske, Albanije i Severne Makedonije za gradnju brzih pruga i prema tim državama.