Opet o rekonstrukciji Barske pruge : Srbija i Crna Gora traže pare od EU
Ministar građevinarstva,saobraćaja i infrastrukture u Vladi Srbije Goran Vesić i ministarka saobraćaja Crne Gore Maja Vukićević potpisali su u ponedeljak Zajedničko pismo Evropskoj komisiji s namerom da zajednički zatraže sredstva za rekonstrukciju pruge Beograd – Bar.
„Ovo pismo koje smo danas potpisali govori o tome da će dve zemlje zajednički nastupati pred Evropskom komisijom i tražiti sredstva iz dodatnog fonda za razvoj Zapadnog Balkana za rekonstrukciju pruge izmedju Beograda i Bara, jer je to naša zajednička pruga,rekao je Vesić,a navodi se na sajtu Ministarstva gradjevine,saobraćaja i infrastrukture.
„Mi želimo da se kroz plan rasta Zapadnog Balkana finansira pruga izmedju Beograda i Bara.Za nas u Srbiji to je najprioritetnija pruga.Posle toga dolazi pruga izmedju Brestovca i Preševa do Skoplja, rekao je Vesić.
Barska pruga, dužine oko 476 kilometara, završena je 1976.godine i vapi za temeljnom rekonstrukcijom.
Srbija je modernizovala deo te pruge od Resnika (Beograd)do Valjeva dužine 77,6 kilometara.
Modernizacija započeta jula 2016.godine okončana je o roku, novembra 2017.godine i tvrdi se da otad, vozovi tim delom pruge mogu da voze 100 kilometara na sat.
Radove je izvela firma Ruske železnice RŽD Internešnl, ugovorena vrednost radova bila je 79,9 miliona dolara, što je finansirani iz ruskog kredita od ukupno 800 miliona dolara.
Projekat modernizacije pruge Resnik (Beograd)-Valjevo uradio je Saobraćajni institut CIP.Rekonstruisan je trup pruge, gornji stroj koloseka, dva tunela i 17 mostova,kontaktne mreže,.Remontovan i su i svi infrastrukturni objekti duž pruge,uključujući tu i 10 stanica, saopšteno je povodom puštanja modernizovane pruge u rad.
Tadašnja ministarka gradjevinarstva,saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović imala je samo reči hvale za ruske partnere u tom poslu i najavila je mogućnost da se obnova dela Barske pruge kroz Srbiju nastavi,što bi ,rekla je tada ona, koštalo 200 miliona evra .
Septembra 2020.godine u Vladi Srbije je potpisan Ugovor za izradu projektno – tehničke dokumentacije za rekonstrukciju i modernizaciju pruge Valjevo – Vrbnica -držacna granica sa Crnom Gorom u dužini od 209,4 kilometara .Ugovor je potpisan izmedju Ministarstva gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije i RŽD Internešenel.
Kako su mediji preneli informaciju E-kapije, jula 2023.godine Infrastrukture železnice Srbije podnele su Ministarstvu za zaštitu životne sredine Srbije zahtev za određivanje obima i sadržaja Studije o proceni uticaja na životnu sredinu projekta rekonstrukcije deonice Valjevo -Vrbnica dužine 210 kilometara na pruzi Beograd Centar – Resnik, Požega, Vrbnica-državna granica sa Crnom Gorom.
Nosilac tog projekta bila je Infrastruktura železnice Srbije, naručilac posla RŽD Internešenel,a projekat je trebalo da izradi firma u sastavu Nemačke železnice (Deutsche Bahn).
Pa, kad ćemo se Barskom prugom voziti bar upola onako brzo kao prugom Beograd -Novi Sad (36 minuta),koju su, kako je pri njenom otvaranju rekao predsednik Srbije Aleksandar Vučić, „gradili naši ruski i kineski prijatelji, nadzor sproveli Nemci, vozove isporučili Nemci,a Srbija sve to uredno plaća“?