Zaposleni u Lufthansa : Mi plaćamo jeftine avionske karte?
Pošto su izdejstvovali povećanje plata, piloti kompanije Eurowings(iz sastava koncerna Lufthansa) u ponoć su počeli strajk za poboljšanje radnih uslova.
Kako prenose nemački mediji, sindikat pilota Vereinigung Cockpit tvrdi da je Lufthansa iskoristila pandemiju da sprovede tako rigorozno restrukturiranje uz prekomernu štednju da sada nema ko da radi, a oni koji rade čine to u užasnim radnim uslovima.
Taj sindikat tvrdi da je Lufthansa za vreme pandemije uz visoke otpremnine otpustila više od 300 pilota koji sada nedostaju i posao se obavlja uz visoko opterećenje pilota koji su ostali.
Iste primedbe kompaniji su uputili sindikat Ver. di, koji zastupa zemaljsko osoblje, i sindikat Ufo, koji zastupa stjuardese i stjuarte.
Kompanija je optužena da se upustila u prekomerno oštru konkurentsku borbu na račun zaposlenih.
„Karte ne pokrivaju ni troškove a mi imamo neljudske radne uslove. Neko mora da plati za letenje. Dosad je to bio personal. To taki ne može ostati…I na kraju se postavlja pitanje :koliko jeftino letenje sme da bude?“, grmeo je Ver.di
Sindikat Ufo je optužio kompaniju da za vreme pandemije nije vodila računa o licencama kabinskog osoblja, te da sada mnogi od njih sede kod kuće i ne mogu da lete.
Da se u nemačkom vazdušnom saobraćaju rapidno smanjuje broj zaposlenih, potvrdjuje i Nemačka služba za statistiku.
Ta služba tvrdi da je broj zaposlenih u vazdušnom saobraćaju u aprilu 2022.godine bio najniži otkako se ti brojevi prate.
U aprilu 2022.godine radilo je u nemačkom vazdušnom saobraćaju za 6,6 odsto ljudi manje nego u aprilu 2021.godine, dok je broj putnika porastao za 359%.
U odnosu na april pretkrizne 2019.godine, broj zaposlenih je u vazdušnom saobraćaju u aprilu 2022.godine bio je za 11,3 odsto manji.
Hronični nedostatak personala nije karakterističan samo za kompaniju Lufthansa nego i za ostale avio – kompanije, a sem zaposlenih osetili su ga proteklog leta putnici širom sveta – otkazivanja i kašnjenja letova bila su masovna, a o izgubljenom ili prtljagu koji je jedva stigao svog vlasnika da se i ne govori.