Koliko ljudi treba da umre, pa da i Boeing poštuje zakone?

„Koliko ljudi treba da umre da bi i od Boeing – a bilo zahtevano da poštuje zakon i instalira bezbedan, moderan sistem upozoravanja letačkog osoblja u svojim avionima“, zapitao se Majkl Stumo, očajni otac čija je kći bila medju 346 poginulih u dve nesreće aviona Boeing 737 MAX.

Temu je pokrenuo Seattle Times, a nastavio Rojters : Boeing traži da se za dve nove verzije fatalnog aviona 737 MAX, naime MAX 7 i MAX10, iznimno pomeri rok do koga moraju uvesti novi moderni sigurnosni sistem upozoravanja pilota.

Taj sistem je i uveden zbog dve katastrofalne nesreće koje su Boeing – ovi avioni izazvali.

Bez tog sistema avioni posle 27.decembra ne mogu da lete, ali je predsednica senatskog Odbora za trgovinu Marija Kantvel tražila od Federalne agencije za vazdušni saobraćaj dodatne informacije u nameri  da se zakonodavcu  predloži da zahtevu firme Boeing izadje u susret.

U dve nesreće aviona Boeing 737 MAX, oktobra 2018.godine let ET 302 Ethiopian Airlines i marta 2019.godine let JT610 indonezanske Lion Air, 346 ljudi je izgubilo život, a ti avioni su prizemljeni širom sveta, a najpre u Kini.

Pošto je od kompanije Boeing zahtevano da poboljša harver i softver aviona 737 MAX8 i obezbedi dodatni trening za pilote, Federalna agencija za saobraćaj SAD je 20.novembra 2020.godine odobrila povratak tog aviona u saobraćaj u SAD, a prvi let je obavljen 29.decembra 2020.godine.

Evropska agencija za vazdušni saobraćaj ga je takodje ocenila kao siguran i pustila opet u saobraćaj januara 2021.godine.