Ne može im niko ništa: Boing sutra objavljuje kvartalne rezultate
Posle dve nesreće njihovih aviona Boing 737 Max, koje su odnele 346 života, analitičari se nadugačko i naširoko bave pitanjem kako će se te dve nesreće odraziti na poslovnu statistiku vodeće američke kompanije. Ili, kako je te rasprave komentarisao jedan američki čitalac: Neko je jednom rekao, smrt jednog čoveka je tragedija, smrt hiljadu ljudi je statistika!
Sutra će se znati crno na belo: 24. aprila Boing objavljuje poslovne rezultate za prvi kvartal ove godine.
Analifičari FactSet ocenjuju da će dobit kompanije po akciji iznositi 3,20 dolara prema 3,64 dolara koliko je dobit iznosila u prvom kvartalu 2018. godine.
Platforma Estimize, koja okuplja analitičare Volstrita od fond-menadžera, preko direktora kompanija do profesora, procenjuje da će dobit kompanije po akciji u prvom kvartalu ove godine biti 3,37 dolara po akciji.
Dve grupe analitičara procenile su i prihode kompanije u prvom kvartalu 2019. godine.
Kako prenose američki mediji specijalizirani za ekonomiju, FactSet ocenjuje kvartalno prihode kompanije na 22,9 milijardi dolara, a Estimize na 23 milijarde dolara, prema 23,4 milijarde koliko je kompanija ostvarila u prvom kvartalu 2018. godine.
Inače, cena akcije kompanije Boing nije pogodjena ovom statistikom. U dosadašnjem periodu ove godine, cena te akcije je porasla za 17%, a za poslednjih 12 meseci za 14%.
Radi poredjenja: Akcija Boinga čini deo indeksa Dow Jones. Taj indeks je od početka ove godine porastao za 13%, a za poslednjih 12 meseci 8%.
Što se aviona ubice Boing 737 Max tiče, Boing je dosad prodao više od 400, a za sledećih 5 godina ima naručeno više od 4.000 tih primeraka.
Medjutim, ne očekuju se velika otkazivanja narudžbi – Lufthansa je već potvrdila da pri svojoj narudžbi ostaje. Odgovarajuća zamena za pogodnosti koje kompanijama pruža skandalozni Boingov avion, navodno bi mogao da bude samo Erbasov A320. Ali, evropska kompanija ne bi u tako kratkom roku mogla da odgovori na dodatne narudžbe takvog obima.
Boing radi na usavršavanju softvera, koji je života koštao 346 čoveka. Američki predsednik Donald Tramp, koji ništa ne zna o brendiranju ali je postao predsednik Amerike, predložio je kompaniji da avionu promeni ime. Zbilja, popravljen ili nepopravljen, ko bi pri zdravoj pameti seo u taj avion.
A opet, skrivanje pod drugim imenom, da li je to prevara.