Ograničenje brzine u Francuskoj spasilo 189 života

Tokom poslednjih šest meseci 2018. godine na francuskim putevima je život izgubilo za 189 osoba manje nego u istom šestomesečnom periodu 2017. godine.

U Francuskoj je 1. jula 2018. godine ograničenje brzine na putevima drugog reda spušteno sa 90 kilometara na sat na 80 kilometara na sat.

Na putevima drugog reda (400.000 kilometara) broj poginulih je smanjen za 116, a samo u Parizu sa 1.820 u drugoj polovini  2017. godine na 1.739 u poslednjih šest meseci 2018, odnosno otkad se ograničenje brzine primenjuje.

„Od 1. jula 2018. godine putnički automobili su poštovali novo ograničenje, pa je prosečna  brzina pala za 3,9 km/h odnosno sa 86 km/h na 82 km/h. A zahvaljujući efektu uticaja brzine jednog na brzinu drugog, kamioni, za koje je ograničenje brzine ranije postojalo, smanjili su dodatno brzinu za 1,8 km/h odnosno sa 78km/h na prosečno 76 km/h”, zaključak je merenja koje je na 50 mernih mesta obavio Centar za studije i analize rizika, životne sredine i mobilnosti (Cerema).

Posle 40 godina smanjenja broja poginulih na putevima, u Francuskoj je taj broj posle 2013. godine (3.268 mrtvih) konstantno rastao.

Medjutim, prošle godine je na svim putevima u Francuskoj, prema proceni Nacionalne opservatorije za sigurnost na putevima, poginulo 3.259 ljudi što je najmanje otkad se meri aksidentologija na francuskim putevima.

Prema matematičkom modelu Gorana Nilsona i Rune Elvika smanjivanje brzine povlači za sobom smanjivanje broja mrtvih na putevima i na taj se matematički model oslonio Nacionalni savet za sigurnost na putevima Francuske kad je predložio ograničenje brzine na putevima drugog reda.

Ograničenjem brzine sprovedenim u Francuskoj, prema pomenutom modelu, trebalo bi da se sačuva 350 do 400 života godišnje ili 30 do 34 mesečno.

Sa 189 mrtvih manje u drugom polugodištu 2018, model se, zasad, potvrdjuje.