Teški dani za auto-industriju dolaze: Čeka se Svetska zdravstvena organizacija
Najstarije i najveće Nemačko udruženje pulmologa i stručnjaka za medicinu disajnih puteva (DGP) stavilo je nemačku vladu, odlučnu zaštitnicu interesa nemačke auto-industrije na nove muke: na 100 strana naučne studije obrazložen je zahtev da se zaoštre propisi o maksimalno dozvoljenoj količini fine prašine i azotnih oksida u vazduhu.
DGP tvrdi da se štete po zdravlje ljudi mogu registrovati već kod koncentracije azotnih oksida od 20 mg na kubni vazduha i traži da se gornja granica dozvoljene koncentracije spusti sa sadašnjih 40 mg na 30 mg po kubiku vazduha!
DGP u studiji, kojoj su zapažen prostor dali svi nemački mediji, izražava očekivanje da će, u skladu s najnovijim rezultatima naučnih istraživanja, preporuku o snižavanju maksimalno dozvoljene količine azotnih oksida i fine prašine u vazduhu dati Svetska zdravstvena organizacija.
U Nemačkoj prošle godine čak u 60 gradova nije poštovana dosad važeća granica, protiv 35 je postupak pred sudom pokrenula najaktivnija nemačka organizacije za zaštitu životne sredine Deutsche Umwelthilfe.
Jedan za drugim, nemački gradovi su prinudjeni da uvode delimičnu ili potpunu zabranu ulaska automobila s dizel motorima starog tipa.
Nemačko ministarstvo za zaštitu životne sredine i DGP ranije su utvrdili da gradski saobraćaj i energetska postrojenja u emisiji azotnig oksida učestvuju sa 83%, poljoprivreda sa 10%, industrija sa 7%.
Deutsche Umwelthilfe je, medjutim, na nevidjenom udaru dela medija, ali i dela stranaka vladajuće nemačke koalicije.
Nemačka vlada se čak sprema da izmeni sadašnji zakon i oslobodi od obaveze zabrane vožnje starih dizelaša gradove s koncentracijom azotnih oksida, doduše iznad dozvoljenih 40 mg ali ispod 50 mg.