Vesić i Antić : Moravski koridor – po planu
Tokom protekle nedelje, ministar gradjevinarstva ,saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić i direktor „Koridora Srbije“ Aleksandar Antić obišli su radove na gradnji Moravskog koridora i saopštili da gradnja teče po planu.
Kako je izvestilo Ministarstvo gradjevinarstva,saobraćaja i infrastrukture, oni su obišli radove na deonici Moravskog koridora od petlje Koševi do sela Medvedja kod Kruševca,gde su u toku radovi na asfaltiranju mosta preko Zapadne Morave.
(Slike Ministarstva gradjevinarsva,saobraćaja i infrastrukture)
Vesić je rekao da će do kraja godine biti pušteno u saobraćaj oko 30 kilometara autoputa od Koševa do Vrnjačke Banje.
On je izrazio nadu da će do sredine naredne godine biti završena i deonica Čačak-Adrani,a do kraja 2025.godine i od Vrnjačke Banje do Adrana,čime će se konačno povezati Vrnjačka Banja i Kraljevo.
Vesić je rekao da je Moravski koridor jedan od najvažnijih autoputeva u izgradnji u Srbiji,jer će povezati dva autoputa Miloš Veliki i autoput Beograd – Niš
Direktor „Koridora Srbije“ Aleksandar Antić rekao je da svakog dana na gradilištu Moravskog koridora angažovano više od 4000 radnika sa gotovo 2000 jedinica mehanizacije.
Antić je rekao da je na Moravskom koridoru već više od 20 kilometara pod dva sloja asfalta, a na pojedinim deonicama su započeti radovi i na završnom sloju asfalta.
On je rekao da se završni sloj asfalta radi na mostu preko Zapadne Morave dugom 500 metara,a završavaju se petlje Koševi, Velika Drenova, Trstenik i Vrnjačka Banja.
Avgusta 2019.godine Vlada Srbije izabrala je Konzorcijum Behtel-Enka za izgradnju Moravskog koridora (Pojate -Preljina) u dužini 112,32 kilometara.
Pored izgradnje autoputa,projekat je obuhvatao i regulaciju Zapadne Morave i njenih pritoka,kao i izgradnju telekomunikacione infrastrukture.
Decembra 2019.godine Vlada Srbije usvojila je Komercijalni ugovor o gradnji autoputa E-761 ,deonica Pojate -Preljina (Moravski koridor).
Narodna skupština Republike Srbije usvojila je Zakon o budžetu Republike Srbije za 2020.godinu kojim je predvidjeno da se za potrebe gradnje Moravskog koridora uzmu zajmovi od „stranih investicionih korporacija, fondova i banaka“u iznosu od 94 640 000 000 dinara odnosno oko 800 miliona evra.
Tadašnja predsednica Vlade Srbije Ana Brnabić je izjavila da će u finansiranje gradnje Moravskog koridora biti usmeren i iznos od 143 miliona evra budžetskih viškova.
Tadašnja ministarka gradjevinarstva Zorana Mihajlović je izjavila kako očekuje da se za dve godine Kruševac poveže sa Koridorom X, za tri godine Kraljevo sa autoputem Miloš Veliki,a da za 4 godine bude završen čitav autoput od Pojata do Preljine.
Povodom početka radova na izgradnji Moravskog koridora 15.decembra 2019.godine na sajtu Vlade Srbije objavljeno je :
„Komercijalnim ugovorom dogovorena je cena izgradnje 112,3 kilometara u iznosu od 745 miliona evra.Predvidjeni su i dodatni radovi i direktni i indirektni materijalni troškovi od 20%“.
Prva deonica Moravskog koridora, 16,9 kilometara od Pojata do Makrešana otvorena je za saobraćaj 29.aprila 2023.godine.