Voz : Od 8.oktobra u podne brzim vozom od Beograda do Subotice
Od srede u podne,pa do nedelje 12.oktobra, gradjani će od Beograda do Subotice i nazad brzom prugom moći da se provozaju besplatno,a posle nedelje, po ceni povratne karte od 2000 dinara.
Poslednja deonica brze pruge Beograd – Subotica, 108 kilometara od Novog Sada do Subotice, otvorena je u petak 3.oktobra.
Vozovi na ovoj relaciji i dalje neće stajati na Železničkoj stanici Novi Sad nego u Petrovaradinu.Kako nezvanično saznaje novosadski Dnevnik, rezultati istraživanja krajnjih krila železničke stanice u Novom Sadu ,A i D, pokazali su da ta krila nisu bezbedna za upotrebu, a kakva će uopšte biti sudbina novosadske železničke stanice, na kojoj se 1.novembra 2024.godine dogodila strašna tragedija, još se ne zna.
Deonica Novi Sad – Subotica, na brzoj pruzi Beograd – Subotica- Budimpešta, počela je da se gradi 21.novembra 2021.godine.Prvobitni rok za završetak gradnje bio je kraj 2024.godine, a vrednost radova po ugovoru 1,16 milijarda dolara.
Prugu su gradile kineske kompanije „China Railway Internacional“ i “ China Communications Construction Company“.
“ Posebno sam srećan što danas mogu da kažem da smo to radili zajedno mi, Madjari i Srbi, bratski i prijateljski, gradeći mostove izmedju naših naroda“ rekao je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, koji se provozao prvim putničkim vozim na relaciji Beograd – Subotica, u pratnji većeg broja domaćih, kineskih i madjarskih funkcionera.
Vest o okončanju 183 kilometra brze pruge Beograd -Budimpešta, koliko se nalazi na teritoriji Srbije, objavili su i kineski mediji pozivajući se na kinesku ambasadu u Beogradu.
Prenose se reči predsednika Srbije izgovorene posle prispeća u Suboticu : “ Ova će pruga mnogo doprineti ekonomskom razvoju.Ponosan sam na sve što smo izgradili.Hvala kineskim prijateljima što su ovo završili profesionalno i gradjanima Srbije na njihovom velikom poverenju …Od Subotice do Beograda sada ćete stizati za sat i 10 minuta, a sledeće godine, odavde do Budimpešte za samo jedan sat i 35 minuta.To je nešto što naši preci nisu mogli ni da zamisle i nešto što će naša generacija ostaviti iza sebe kao trajno nasledje“.
Takodje se prenose reči kineskog ambasadora u Beogradu Li Minga, koji je istakao da je pruga Madjarska -Srbija prva brza pruga koju su kineske kompanije izgradile u Evropi, vodeći projekat u saradnji izmedju Kine i zemalja Centralne i Istočne Evrope i glavna inicijativa koja uskladjuje inicijativu Pojas i Put sa evropskom razvojnom strategijom.
Brza pruga od Beograda do Budimpešte dužine je 341,7 kilometara i projektovana je za brzinu od 200 kilometara na sat.