Goran Vesić najavio da će sutra zvanično podneti ostavku
Ministar građevinarstva,saobraćaja i infrastrukture u Vladi Srbije Goran Vesić saopštio je na konferenciji za štampu da će,iako nije kriv, sutra zvanično podneti ostavku predsedniku Vlade Republike Srbije,a posao ministra u tehničkom mandatu obavljati sve dok Narodna skupština tu ostavku ne prihvati.
On je rekao da se dosad nije oglašavao iz pijeteta prema stradalima i njihovim porodicama.
„Ni ja ni ljudi sa kojima radim nemaju ni trunke odgovornosti za tragediju koja se dogodila [ na Železničkoj stanici u Novom Sadu].Siguran sam da će to da pokaže istraga.Ostavku podnosim kao odgovoran čovek ,koji želi da ličnim primerom pokaže da postoji moralna odgovornost“, rekao je Vesić.
„Ministarstvo nijednim svojim aktom nije moglo da utiče na projekat i kvalitet radova na rekonstrukciji u Novom Sadu“,tvrdi on.
„Sve ovo se desilo pre nego što sam postao ministar.Izvodjenje radova radio je konzorcijum kineskih kompanija CRIC&CCCC,koji čine kompanije China Railway Internacional Co Ltd i China Communications Construction Company Ltd.Nadzor su obavile strane kompanije,a investitor je bila Infrastruktura železnice Srbije „, rekao je Vesić.
On je pozvao nadležne, pre svega tužilaštvo, da što pre utvrde ko je odgovoran zbog nesreće koja se dogodila u petak i ko „u krugu projektant, izvodjač radova, nadzor i investitor nije uradio posao zbog koga je umrlo 14 nevinih ljudi“.
„Tako će se skinuti ljaga sa imena mnogih ljudi koji su ovih dana pominjani u javnosti“.
On je izneo hronologiju izdavanja dokumenata za rekonstrukciju Železničke stanice u Novom Sadu.
Vesić tvrdi da je za njegova ministarskog mandata uradjen samo konačan projekat za izvodjenje koji Ministarstvo gradjevinarstva,saobraćaja i infrastrukture čak i ne odobrava.
On je rezimirao da je izvodjača radova na rekonstrukciji Železničke stanice Novi Sad bio konzorcijum kineskih firmi China Railway Internacional Company (CRIC) i CCCC.
Da su za nadzor bile zadužene dve strane firme :Utiber (Madjarska) i Ežis (Francuska).
Investitor je bilo AD za upravljanje javnom železničkom infrastrukturom Infrastruktura železnice Srbije .
Finansijer je bilo Ministarstvo gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije.
Prema hronologiji,koju je izneo Vesić, Infrastruktura železnice je 9.oktobra 2017.godine dala projektni zadatak Saobraćajnom institutu CIP za izradu idejnog projekta.
27.februara 2018.godine potpisan je ugovor o izradi idejnog projekta izmedju Ministarstva gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i Saobraćajnog instituta CIP.
7.jula 2018.godine potpisan je komercijalni ugovor o modernizaciji i rekonstrukciji madjarsko-srpske železnice na teritoriji Republike Srpske.Prema tom ugovoru izvodjač je konzorcijum kineskih kompanija CRIC i CCCC.
U periodu od 6.aprila 2020.godine do 30.septembra 2021.godine Ministarstvo gradjevinarstva ,saobraćaja i infrastrukture izdalo je lokacijske uslove za ovaj projekat.
6.avgusta 2020.godine Republička reviziona komisija dala je izveštaj o stručnoj kontroli idejnog projekta ,koji je pre toga uradio Saobraćajni institut CIP.